深圳坪地路面施工-龙岗修复公司

我公司承接深圳龙岗区坪地的道路摊铺工程，旧城区的水泥路需要改造提升为路面，或者小区路面需要修补翻新的，都可以电话联系我司现场报价。

路面常见的厚度有5公分、8公分、10公分、18公分等，不同的厚度、面积，其摊铺施工的单价也不同的，而且不同的时期，原材料与人工、机械的成本也会有变化。因此，路面的施工价格要根据现场的实际情况报价，而且报价都会有时效性。

砼路面施工过程中，热拌砼的温度特性往往被施工单位忽视，从而导致出现在施工过程中产生的一些难以解决的问题，如平整度难以控制、密实度不均匀性及松铺系数不准确等等。由于混合料相互间性能的内在联系特性，使得混合料的温度成为砼路面施工的重要控制指标。以往的施工过程中，常常以季节气候温度为控制指标，而在这个季节中，影响施工温度均匀性的不利因素太多。本文主要通过不同环境温度下砼路面施工主要参数的取样，以及由此采取的控制措施和施工工艺。

环境温度与温度损失

混合料运输过程中的温度损失与环境温度、运输车速有直接关系，且外因影响降温的混合料主要集中在表层20cm范围内。因此，对出厂混合料必须采取保温措施（如加盖油布）；尽量减少表面混合料的温度损失，降低温度损失的影响深度。通过现场测试，加盖油布的混合料温度损失要比未覆盖的降低35%。在条件允许的情况下，施工时好能根据运距、气温、风力等具体情况适当调整拌和楼的出料温度。

施工过程的温度损失

在施工过程中温度损失往往是人为的，甚至是习惯动作所产生的，一般施工过程中温度损失主要有：地表接触损失、人工布料损失、碾压不及时损失及突变情况损失。由于冷却后呈碎性，所以在摊铺时混合料与地面的接触情况尤为要引起注意，特别是雨后及气温较低的早晨施工，此时摊铺及易产生冷热接触变形，在底部形成碎裂面并有向上反射的可能。

碾压温度与碾压工艺

碾压是砼施工中的重要工艺，而碾压温度又是直接影响碾压结果的关键。如：混合料温度过低，散热速度过快，都将直接反映到碾压结果---平整度。其关键是由于温度不均匀性引起的。

由于热料在碾压过程中有一定的胶结嵌固作用，一旦温度降低或碾压不及时，必然要造成嵌固密实效果降低，也就是我们通常说的松铺系数的温度差别。由监测压实曲线可知，混合料摊铺时，经摊铺机成型时已经可达84%左右的初始密实度。混合料主要是在复压过程中密实、稳压、成型。由温度曲线可知，摊铺后的混合料表面温度降低相当明显，我们如何利用这一过程来提高压实效果减少碾压接头跳坎呢？通过摸索，我们认为采取下面方式可基本消除碾压接头跳坎。

环境温度对砼路面施工的主要参数有很大的影响，而混合料自身温度的控制对产品的质量又有直接的影响。因此在通常施工过程中，必须对这些影响因素要有专人监控，从而指导施工，才能确保设计要求。如果一旦麻痹了或轻视，都将带来产品遗憾。

以上就是我司为您介绍的路面施工与混凝土道路工程方面的知识，如有路面施工、翻新、修补、报价需求，欢迎您随时联系，我们可以尽快安排看现场并评估施工方案与造价，我司可以包工包料。

龙盛道路施工公司拥有市政道路工程施工总承包资质。承接深圳、东莞、广州、惠州、佛山、中山、江门、珠海等珠三角地区的路面工程。我司有丰富的路面施工经验，承接的工程类型有：改性路面施工，路面修补，混凝土路面施工，路面机械出租包工、市政道路施工、高速公路铺设与养护、住宅小区路面施工、工业园区路面施工、公园彩色路面施工、桥面修补施工、校园道路施工、运动场跑道施工、球场工程，隧道阻燃路面施工、乡村公路施工、机场港口码头路面施工、室外停车场施工与划线、管沟回填及路面修复、雨污分流路面混凝土恢复、白改黑工程、海绵城市透水路面施工。我们拥有多处混凝土搅拌站，配套有齐全的路面施工机械（铣刨机、摊铺机、洒油车、大小型压路机），拥有能够快速到场的路面施工队。